DẤU HIỆU HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ XE MÁY GẶP SỰ CỐ

Hệ thống phun xăng điện tử xe máy do cần quá nhiều thông số để tối ưu hóa quá trình phun nhiên liệu nên hệ thống phun xăng điện tử EFI rất dễ gặp sự cố. Chỉ cần một cảm biến nào đó hoạt động không bình thường, gửi sai thông tin sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống. Cùng Xe Máy Hải Linh tìm hiểu ngay!

Hệ thống phun xăng điện tử là gì?

Hệ thống phun xăng điện tử với tên gọi tắt Fi (Fuel Injection) hoặc EFI (Electronic Fuel Injection). Hệ thống phun xăng điện tử xe máy có ưu điểm giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường, tiết kiệm nhiên liệu, khởi động tốt, vận hành êm ái, tuy nhiên hệ thống Fi này cũng có những hạn chế mà người dùng cần nắm được để sử dụng xe đúng cách.

Hệ thống phun xăng điện tử gồm 3 bộ phận chính: Các cảm biến, bộ phận điều khiển và cơ cấu chấp hành. Với nguyên lý hoạt động: bộ phận cảm biến liên tục theo dõi quá trình hoạt động của động cơ để truyền tải thông tin đến bộ điều khiển, lúc này hệ thống điều khiển điện tử can thiệp quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt để tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu. Hầu hết các trường hợp trục trặc đều xuất phát từ các cảm biến và cơ cấu chấp hành.

Nhờ tối ưu hóa lượng xăng bơm để tạo hòa khí có tỷ lệ cháy tốt nhất ở từng xi-lanh, EFI giúp động cơ làm việc ổn định, tăng công suất và giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Muốn FFI bền hơn đừng quên chú ý phát hiện lỗi và sửa chữa, bảo dưỡng kịp thời.

Các dấu hiệu hệ thống phun xăng điện tử xe máy gặp sự cố

• Xe dễ chết máy hoặc vòng tua máy cao ở chế độ không tải.
• Xe không đạt được tốc độ tối đa.
• Xe yếu, tăng tốc chậm.
• Xe khó hoặc không thể khởi động được.
• Xe dễ bị rồ ga.
• Nổi đèn check.

Mọi thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ: 0933983479 (Bảo Ngân)