1.Các hạng mục được bảo hành:
STT | Tên bộ phận/linh kiện | Sự cố phát sinh | Thời hạn bảo hành | Biện pháp bảo hành |
1 | Khung xe, cọc lái ( không bao gồm vòng bi) ốp trái, phải của động cơ | Khung xe bị bong mối hàn, rạn gẫy | 02 năm hoặc vận hành 30.000km | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
2 | Linh kiện chính của động cơ: Các chi tiết đúc như thân máy, thân xi lanh, trục cam, xupáp, cò mổ, trục khuỷu, tay biên, bánh răng số, cơ cấu sang số, xích cam, cụm đề, bộ li hợp, vòng bi, cụm pitông. | Linh kiện hỏng | 18 tháng hoặc vận hành 10.000km | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
3 | Càng sau, giá để chân, giá đèo hàng, chân chống đứng, các loại cần đạp. | Rạn mối hàn, bong mối hàn, gẫy mối hàn | 01 năm hoặc vận hành 6.000km | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
4 | Giảm sóc, tay lái, vòng bi cọc lái, càng xe, các loại cần đạp. | Lớp mạ bị rộp, xuất hiện rò dầu tuột mối hàn | 01 năm hoặc vận hành 6.000km | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
5 | Bình xăng, chụp vành đèn pha, các chi tiết nhựa | Tróc sơn mảng lớn | 01 năm hoặc vận hành 6.000km | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
6 | Ống giảm âm, đồng hồ công tơ mét, tay nắm trái phải, cụm công tắc, rơ le, bộ chỉnh lưu, IC, cuộn cao áp, bộ dây điện, công tắc đề, còi, đèn, phanh sau, dây phanh, dây le, dây ga, dây công tơ mét, bộ hiển thị số, bộ chống trộm, vòng bi bánh trước, sau. | Rỉ bề mặt, long vách, bong lớp mạ, hoạt động không hiệu quả | 01 năm hoặc vận hành 3.000km | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
7 | Ắc quy, tấm phản quang, xăm lốp xe | Không nạp điện, không tích điện, cháy hỏng, hoạt động kém | 06 tháng | Sửa chữa miễn phí hoặc thay mới |
2. Phạm vi sửa chữa thu phí
Xe thuộc một trong các tình huống dưới đây sẽ không được bảo hành miễn phí mà phải thực hiện chế độ sửa chữa và thu phí:
1. Xe đã quá thời gian quy định trên kể từ ngày mua.
2. Xe đã chạy quá số km quy định (nế10u phát hiện khách hàng mua tự điều chỉnh công tơ mét thì tính là chạy qua 10.000km).
3. Khách hàng sửa chữa, bảo hành không đúng theo quy định của sách hướng dẫn sử dụng dẫn đến hư hỏng (như do dùng dầu máy và xăng chất kém lượng gây ma sát không bình thường: Hoặc bình ắc quy không dựa theo sách hướng dẫn sử dụng tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng gây nên không nạp điện, hoặc không tích điện).
4. Những hư hỏng do nhân viên và phòng ban sửa chữa tháo lắp nhưng chưa được Công ty xác nhận có trách nhiệm sửa chữa gây nên.
5. Do va chạm từ ngoại lực bên ngoài, do chất hóa học ăn mòn dẫn đến hư hỏng hoặc biến dạng.
6. Không có thẻ bảo hành hoặc số khung xe và động cơ trên thẻ bảo hành không ăn khớp với số khung xe và số động cơ của xe máy đang sửa chữa, hoặc thẻ bảo hành bị tẩy xóa.
7. Những hư hỏng do thay thế hoặc tăng giảm linh kiện.
8. Những hiện tượng cảm giác không ảnh hưởng đến tính năng máy móc như: âm thanh, chấn động, phát nhiệt,...
9. Không thanh toán chi phí gián tiếp khi sửa xe (phí điện thoại, phí thuê xe, phí vận chuyển, chi phí do lỡ công việc).
10. Những linh kiện trong quá trình sử dụng dễ hỏng, dễ tiêu hao như: Các loại bóng đèn, cầu chì, lõi bầu lọc gió, lọc xăng, má phanh, má côn 3 lá, phanh đĩa, ống dẫn xăng dầu, nan hoa, bu lông, ốc vít, gương chiếu hậu, các loại gioăng đệm (tấm đệm, phớt dầu, vòng đệm) và các linh kiện không thuộc phạm vi bảo hành như: chi tiết cao su, chi tiết nhựa, bu-gi,...
Cụ thể như sau:
A. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng và bóng đèn tín hiệu của xe, khi mua xe nếu phát hiện sự cố thì được bảo hành, sau khi sử dụng thì không được bảo hành.
B. Các chi tiết sơn mạ, chi tiết nhựa, gương của xe (Như kính đèn pha, kính đèn xi nhan, gương, cấp trái phải chắn bùn trước sau…). Khi mua xe nếu phát hiện sự cố thì được sửa chữa thay thế trong phạm vi bảo hành; sau khi sử dụng, các chi tiết bên ngoài của xe bị vỡ do va chạm xây xước sẽ không được bảo hành ( Nhưng do nguyên nhân chất lượng vẫn trong thời gian bảo hành mà bị tróc sơn, bong mạ thì vẫn được bảo hành).
C. Xích tải và các loại nhông to nhỏ bị mài mòn thông thường không được bảo hành: Xích bị đứt, nhông có vấn đề về kích thước hoặc răng nhông bị gãy thì được bảo hành.
D. Má phanh của hệ thống phanh cơ hoặc phanh đĩa bị mài mòn thông thường sẽ không được bảo hành. Nếu mặt tiếp xúc của phanh có vấn đề về chất lượng thì được bảo hành.
11. Những vấn đề do nguyên nhân bất khả kháng gây nên.