Hạng Mục | Tên Phụ Tùng | Dạng Hư Hỏng |
ĐỘNG CƠ | Tất cả các gioăng & vòng đệm | Nguyên nhân hư hỏng theo mục (h) |
Bugi | Điện cực bị mòn, vỡ sứ cách điện | |
Lọc xăng | Tắt (nghẹt) do bụi bẩn | |
Đĩa và bố ly hợp | Bị mòn theo thời gian sử dụng | |
Guốc văng ly hợp sơ cấp | Bị mòn theo thời gian sử dụng | |
Các ốc nối | Nứt theo thời gian sử dụng | |
Chổi than mô tơ đề | Mòn tự nhiên | |
KHUNG | Dây phanh, dây le | Kẹt cứng do không được sử dụng thường |
Dây công tơ mét | Đứt gãy do có tác động từ ngoài | |
Lốp (vỏ) xe | Mòn, hư hỏng do ngoại vật | |
Xăm | Mòn, hư hỏng do ngoại vật | |
Má phanh (thắng) | Mòn tự nhiên | |
Nhông, đĩa, xích tải | Hư hỏng, bào mòn theo thời gian sử dụng | |
Lọc gió | Bẩn hoặc hư hỏng do vệ sinh không đúng cách | |
Các chi tiết xi mạ | Rỉ sét hoặc đổi màu | |
Các chi tiết sơn | Sùi sơn hoặc phai màu | |
Các chi tiết cao su, nhựa | Nứt vỡ do hóa chất hoặc tác động từ bên ngoài | |
HỆ THỐNG ĐIỆN | Bóng đèn | Đứt, hỏng theo thời gian sử dụng |
Cầu chì | Đứt, hỏng theo thời gian sử dụng | |
Bình điện |
Hư hỏng, hao mòn theo thời gian sử dụng |
Chỉ duy nhất Honda Việt Nam có toàn quyền đánh giá tất cả các mục trên.